Mn18 Le haghaidh Crusher Jaw Soghluaiste

Cur síos

Is meaisíní tromshaothair iad brúiteoirí gialla agus mar sin ní mór iad a thógáil go láidir. Is minic a dhéantar an príomhfhráma as iarann ​​​​teilgthe nó as cruach, ceangailte le boltaí ceangail. Déantar é go coitianta i gcodanna ionas gur féidir é a iompar faoi thalamh le haghaidh suiteáil. D'fhéadfadh príomhfhráma pláta cruach éadrom táthaithe a bheith ag brúiteoirí jaw nua-aimseartha.

Is as cruach theilgthe a dhéantar na gialla de ghnáth agus iad feistithe le líneálacha in-athsholáthair, déanta as cruach mangainéise, nó "Ni-hard," iarann ​​teilgthe cóimhiotail Ni-Cr. Seachas caitheamh a laghdú, tá líneálacha crua riachtanach chun tomhaltas fuinnimh brúite a íoslaghdú trí dhífhoirmiú an dromchla ag gach pointe teagmhála a laghdú. Tá an Mn18 le haghaidh Crusher Jaw Soghluaiste boltáilte i gcodanna chun é a bhaint go simplí nó a aisiompú go tréimhsiúil chun caitheamh a chomhionannú. Tá plátaí leicne feistithe ar thaobhanna an tseomra brúite chun an príomhfhráma a chosaint ó chaitheamh. Déantar iad seo freisin as cruach crua cóimhiotail agus tá saolta comhchosúla acu leis na plátaí jaw. Féadfaidh na plátaí jaw a bheith réidh, ach is minic a bhíonn siad rocach, agus is fearr an dara ceann le haghaidh mianta crua scríobach. Bíonn tionchar ag patrúin ar dhromchla oibre na mball brúite freisin ar chumas, go háirithe ag suíomhanna beaga. Maítear go ndéanann an phróifíl rocach mionbhrú cumaisc trí chomhbhrú, teannas agus lomadh. Is gnách go ndéanann plátaí míne brúite traidisiúnta mionbhrú trí chomhbhrú amháin, cé go bhféadfadh cáithníní neamhrialta faoi luchtú comhbhrú briseadh fós sa teannas. Ós rud é go bhfuil carraigeacha thart ar 10 n-uaire níos laige i dteannas ná comhbhrú, ba cheart go mbeadh tomhaltas cumhachta agus costais chaitheamh níos ísle le próifílí roctha.

Ainneoin, tá cineál éigin patrún inmhianaithe le haghaidh an dromchla pláta jaw i crusher fhód, go páirteach chun laghdú ar an mbaol calóga móra neamh-inmhianaithe sleamhnú go héasca tríd an oscailt dhíreach, agus go páirteach chun laghdú ar an dromchla teagmhála nuair a bhrúitear bloic scealpacha. I roinnt suiteálacha, d'éirigh le cruth tonn beag. Is gnách go mbíonn an uillinn idir na gialla níos lú ná 26 céim, toisc go n-eascraíonn úsáid uillinn níos mó ar cháithníní, rud a laghdaíonn cumas agus a mhéadaíonn caitheamh.

D'fhonn fadhbanna tachtadh a shárú in aice le scaoileadh an bhrúiteora, rud is féidir má tá fíneálacha sa bheatha, úsáidtear plátaí cuartha uaireanta. Tá foirceann íochtair an fhód luascáin cuasach, ach tá an leath íochtair eile den jaw sheasta dronnach. Ligeann sé seo laghdú de réir a chéile ar mhéid de réir mar a thagann an t-ábhar in aice leis an mbealach amach, rud a íoslaghdaíonn an seans pacála. Tuairiscítear níos lú caitheamh freisin ar na plátaí jaw, ós rud é go ndéantar an t-ábhar a dháileadh thar limistéar níos mó.

Athraíonn luas brúiteoirí jaw go contrártha leis an méid, agus de ghnáth luíonn sé sa raon 100-350 rpm. Is é an príomhchritéar chun an luas is fearr a chinneadh ná go gcaithfear go leor ama a thabhairt do cháithníní bogadh síos scornach an bhrúiteora go dtí suíomh nua sula ndéantar iad a nite arís.

Déantar an caith (uas-aimplitiúid swing an fhód) a chinneadh de réir an chineáil ábhair atá á bhrú agus de ghnáth déantar é a choigeartú trí athrú a dhéanamh ar an eccentric. Athraíonn sé ó 1 go 7 cm ag brath ar mhéid an mheaisín, agus is airde é le haghaidh ábhar diana, plaisteach agus is ísle le haghaidh méine crua, brittle. Is ea is mó an caitheamh is lú an baol tachtadh, toisc go mbaintear ábhar níos tapúla. Tá sé seo á fhritháireamh ag an bhfíric go mbíonn claonadh ag caitheamh mór níos mó fíneálacha a tháirgeadh, rud a chuireann cosc ​​ar bhrú a gabhadh. Cuireann caitheacha móra struis oibre níos airde ar an meaisín freisin.

I ngach brúiteoir, ní mór foráil a dhéanamh chun damáiste a sheachaint a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar ábhar nach féidir a bhrú isteach sa seomra. Cosnaítear go leor brúiteoirí jaw ó ábhar "trampa" den sórt sin (go minic rudaí miotail) le líne lag seamanna ar cheann de na plátaí scoránaigh, cé go bhfuil gléasanna turais uathoibríocha coitianta anois. Ionchorpraíonn dearaí áirithe cosaint ró-ualaithe uathoibríoch bunaithe ar sorcóirí hiodrálacha idir an fhód fosaithe agus an fráma. I gcás brú iomarcach mar gheall ar ró-ualach, ceadaítear an fhód a oscailt, gnáthchoinníollacha bearna a athdhearbhú tar éis an bac a imréiteach. Ligeann sé seo crusher iomlán a thosú faoi ualach. Tá úsáid maighnéid "garda" chun miotail tramp a bhaint chun tosaigh ar an crusher coitianta freisin.

Clibeanna Te: mn18 le haghaidh crusher fhód soghluaiste, an tSín mn18 do mhonaróirí crusher fhód soghluaiste, soláthraithe, monarcha